Gia công đặc tính sản phẩm
Vật liệu: Hợp kim hàng không-cấp cao-nhiệt độ cao GH4169 (gia cố dựa trên niken-)
Quá trình: Khoan và doa chính xác (dung sai khẩu độ ± 0,01mm)
độ cứng: HRC43 (vật liệu có độ cứng-cao khó--cắt vật liệu)
Yêu cầu bề mặt: Độ nhám Ra＜0,5μm (tiêu chuẩn bộ phận thủy lực hàng không)
Phân tích điểm yếu của ngành
A. Nền tảng xử lý linh kiện hàng không
Hợp kim GH4169 được sử dụng rộng rãi trong các bộ phận động cơ hàng không do khả năng chịu nhiệt độ cao và độ bền cao, nhưng độ dẫn nhiệt thấp có thể dễ dàng dẫn đến các vấn đề như sứt mẻ dụng cụ và làm cứng vật liệu. Các quy trình truyền thống khó đáp ứng được yêu cầu kép về hiệu quả và độ chính xác trong ngành sản xuất hàng không hiện đại.
B. Ba khiếm khuyết lớn của chế biến truyền thống
Hiệu quả thấp: một lỗ mất hơn 50 phút (ảnh hưởng đến chu kỳ giao hàng của các bộ phận hàng không)
Chất lượng bề mặt kém: Các vết rung dễ xuất hiện trên thành lỗ (gây nguy cơ hỏng phớt hệ thống thủy lực)
Độ mòn dụng cụ cao: mũi khoan cần được thay thế sau mỗi 20 lỗ (làm tăng chi phí sản xuất các bộ phận hàng không)
BISHENGiải pháp công nghệ cốt lõi
Hệ thống xử lý hỗ trợ rung siêu âm: Rung tần số cao-20kHz làm giảm lực cắt (giải quyết vấn đề của dụng cụ dán GH4169)
Mũi khoan lớp phủ composite: Tuổi thọ dụng cụ phủ TiAlN tăng 300% (phù hợp cho sản xuất hàng loạt các bộ phận hàng không)
Giải pháp làm mát xanh: công nghệ bôi trơn vi mô (phù hợp với tiêu chuẩn bảo vệ môi trường của ngành sản xuất hàng không)
Đo lường hiệu suất đột phá
Cải thiện hiệu quả:thời gian xử lý lỗ đơn từ 53 phút → 10 phút (phù hợp với các đơn hàng hàng không khẩn cấp)
Bước nhảy vọt chính xác:độ nhám Ra 0,082μm (cao gấp 3 lần tiêu chuẩn động cơ hàng không)
Tối ưu hóa chi phí:tuổi thọ dụng cụ được kéo dài tới 80 lỗ/mảnh (giảm chi phí cho các bộ phận hàng không trên mỗi mảnh)
