Các vật liệu xử lý của các bộ phận hàng không cần có cường độ cao, trọng lượng nhẹ, khả năng chống nhiệt độ cao, khả năng chống ăn mòn và các đặc điểm khác để thích nghi với môi trường hàng không phức tạp. Sau đây là các vật liệu xử lý phổ biến cho các bộ phận hàng không:
1. Hợp kim Titan
Các tính năng: Nhẹ, cường độ cao, khả năng chống ăn mòn, khả năng chống nhiệt độ cao
Ứng dụng: Các bộ phận cấu trúc, thiết bị hạ cánh, bộ phận động cơ
Các mô hình phổ biến:
Ti -6 Al -4 V (được sử dụng phổ biến nhất, có tính đến cả sức mạnh và khả năng chống nhiệt)
Ti -5 al -2. 5Sn (độ ổn định nhiệt độ cao tốt)
Ti -6 al -2 sn -4 zr -2 mo (được sử dụng cho lưỡi động cơ)
2. Hợp kim nhôm
Các tính năng: Nhẹ, độ dẫn nhiệt tốt, khả năng chống ăn mòn cao
Ứng dụng: Thân máy bay, cánh, da, giá đỡ
Các mô hình phổ biến:
7075- T6 (cường độ cao, phù hợp cho các cấu trúc chịu tải)
2024- T3 (Kháng mệt mỏi tốt, thường được sử dụng cho thân máy bay)
6061- T6 (sức mạnh vừa phải, khả năng chống ăn mòn mạnh)
3. Superalloys
Các tính năng: Điện trở nhiệt độ cao, điện trở oxy hóa, khả năng chống leo
Ứng dụng: động cơ máy bay, buồng đốt, lưỡi tuabin
Các mô hình phổ biến:
Inconel 718 (Hợp kim dựa trên niken, điện trở nhiệt độ cao, khả năng chống ăn mòn)
Hastelloy X (Điện trở oxy hóa nhiệt độ cao, phù hợp cho buồng đốt)
Waspaloy (thích hợp cho đĩa tuabin)
4. Thép không gỉ
Các tính năng: sức mạnh cao, khả năng chống ăn mòn, khả năng chống mài mòn
Ứng dụng: Chốt, hệ thống thủy lực, vòng bi
Các mô hình phổ biến:
17-4 ph (sức mạnh cao, khả năng chống ăn mòn)
15-5 pH (độ bền cao, phù hợp cho các bộ phận căng thẳng cao)
A286 (Thép không gỉ có khả năng chịu nhiệt độ cao)
5. Vật liệu tổng hợp
Các tính năng: trọng lượng nhẹ, sức mạnh cụ thể cao, khả năng chống mỏi
Ứng dụng: Sân thân, cánh, cửa
Các loại phổ biến:
Vật liệu composite được gia cố bằng sợi carbon (CFRP) (nhẹ, phù hợp cho các cấu trúc chính)
Vật liệu composite được gia cố bằng sợi thủy tinh (GFRP) (chống va đập, phù hợp cho cửa ra vào và các bộ phận bên trong)
6. Thép hợp kim cường độ cao
Các tính năng: sức mạnh cao, khả năng chống va đập, khả năng gia công tốt
Ứng dụng: thiết bị hạ cánh, bộ phận cấu trúc
Các mô hình phổ biến:
4340 (Kháng va chạm, thích hợp cho thiết bị hạ cánh)
300m (thép cường độ cực cao, phù hợp cho các cấu trúc chịu tải trọng))
Những vật liệu này được sử dụng rộng rãi trong sản xuất hàng không, kết hợp với các quy trình khác nhau (như xử lý CNC, in 3D, v.v.), để liên tục tối ưu hóa trọng lượng nhẹ, độ bền và an toàn của máy bay.
